目 录
TOC \o "1-3" \h \z \u 1编制依据 1
2试验段工程概况 1
3试验段试验的目的 2
4试验段施工准备 2
4.1地质复核 2
4.2测量工作 2
4.3防排水 3
4.4取土场位置选取 3
4.5试验段施工人员、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况 3
4.6技术管理准备 4
4.7便道修筑 4
5路基填筑检测项目及压实标准 4
5.1原地面处理 4
5.2施工放样 5
5.3路堤填筑 5
5.4摊铺整平 6
5.5碾压 6
6试验段组织机构及人员职责 6
7路基填筑施工工艺及方法 8
7.1填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑 8
7.2填筑施工工艺方法 8
8试验段施工质量保证措施 11
8.1质量管理小组 11
8.2管理保证措施 12
8.3施工工艺的主要技术措施 12
9试验数据及结论 17
10附件 17
蒙华铁路31标二工区DK1722+100～DK1722+200
路基试验段试验总结报告
1编制依据
1. 《新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定》；
2. 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；
3. 《铁路路基设计规》TB10001-2005；
4. 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；
5. 《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》Q/CR9210-2015
6. 《 铁路工程岩土分类标准》TB10077-2001
7. 《铁路地质原位测试规程》TB10018-2003
8. 《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005）；
9. 《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009；
10. 《新建铁路工程测量规》（TB10101-99）；
11.《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB10503-2005)；
12. 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求及设计图纸；
2试验段工程概况
蒙华铁路MHTJ-31标项目部2工区承建施工的里程段为DK1706+811～DK1725+300，路线正线长度为18.489km，其中路基长度为10.473km（包含站场一座）。
选取试验段时，综合考虑现场地表清理及结构物间路基段的实际情况，本区段土方路基填筑试验路段选在DK1722+100~DK1722+200，长100m，最小填土高度0.94m最大填土高度5.77m。
由二工区组织实施的DK1722+100~DK1722+200段边坡防护路基，地形属丘陵，地势起伏，植被较发育，自然坡度为15~45度。
设计填筑工程填料为基床表层填筑0.6米选用A组填料；基床底层填筑1.9米选用A、B组填料。；基床以下填筑选用C组以上填料。路堤填筑前清除表层土0.3～0.6米厚，并填前碾压合格。
3试验段试验目的
填料性质分析和填料的选择；
2.确定摊铺系数、松铺厚度；
3. 填料的最大干密度；最优含水率及控制；
4.确定整平和碾压的合适机具；
5.确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；
6. 确定每次填铺的最佳厚度；
7.实测压实指标和设计指标的差异；
8.确定挖装运输机械和整平碾压机械的协调与配合；
9.确定压实指标采用的检测方法；
10.确定最佳施工工艺；
形成合理的路基施工管理组织机构。
4试验段施工准备
试验段选在DK1722+100～200段，该段全幅进行了清理与挖出，且填前碾压合格。
4.1地质复核
根据设计要求，基底首先进行了各项检测指标的检测。
4.2测量工作
根据设计图纸及交底测量资料进行施工控制导线复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面。
填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，以确定填方工程数量、测设路基坡脚线及中线。
4.3防排水
对未具备条件施工盲沟地段设临时排水沟，已备置路面防水覆盖材料，防止雨水浸泡,保证雨季施工的顺利进行。
4.4取土场位置选取
表4-1 取土场概况表
里程
位置描述
用途
最短运距（km）
容量 （万方）
占地 （亩）
取土场地描述及地质情况
所在乡镇
DK1723+000
城溪村东侧
取土场
2.0
30
18
旱地，上覆第四系粉质黏土，褐黄色，硬塑，含细圆砾结构。
芳溪镇
DK1722+100~DK1722+200段路基试验段采用粉质黏土，室试验结果为C组填料，最大干密度1.98g/cm3,最佳含水量为11.8%试验报告见附表。
填料最大粒径20mm，满足K30试验对粒径的要求。
4.5试验段施工人员、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况
4.5.1参加施工人员进场情况
管理、技术、安质、检测人员已全部到位，本试验段工艺试验施工主要管理人员如下：
序号
职务
主要工作分工
1
董杰
工区经理
全面负责试验段工作
2
王永康
工区副经理
负责现场管理
3
闫岐
总工程师
负责技术工作
4
汤礼进
试验室主任
负责试验工作
5
王显茂
质量部部长
负责质量工作
6
车发勇
工程部长
负责技术工作
7
红杰
测量工程师
负责施工放样工作
8
杜影强
机电部长
负责机械工作
9
王斌
物资部长
负责物资工作
10
军
安全部长
负责安全环保工作
11
徐凯
主管工程师
负责现场技术工作
4.5.2投入试验段施工的机械设备
所需机械设备见表4-2。
表4-2 所需机械设备表
序号
机械名称
规格型号
数量
使用地点
1
推土机
T150
1
试验段
2
振动压路机
YZ23T
1
试验段
3
平地机
PY180
1
试验段
4
挖掘机
现代225
2
试验段
5
运输车
斯太尔
6
试验段
6
装载机
徐工-50
1
试验段
试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖换填土方，自卸汽车运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表层。
4.5.3测量、检测仪器设备的配置
测量、试验检测仪器设备见表4-3。
4-3 测量、检测仪器设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
检定状态
1
全站仪
徕卡TS06
套
1
合格
2
水准仪
一光
台
1
合格
3
水准尺
5m
把
2
合格
4
平板载荷仪
K-30
套
1
合格
5
灌砂筒
φ150mm
个
1
合格
6
土壤自动击实仪
BKJ-3
台
1
合格
7
土壤液朔限联合测定仪
LP-100D
台
1
合格
4.6技术管理准备
试验段成立路基施工技术管理小组，组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规质量验收标准、试验规和标准、设计规、安全、环保等相关规规定的学习，参透和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥作业工人作业，能有效组织技术资料数据汇总，作出具有实质性的技术参数，以更好地指导今后的施工。对一线施工人员进行技术交底。
4.7便道修筑
取土场至试验段围便道已贯通，包括填料运输道路均已完毕。便道设置排水设施，确保试验段施工顺利进行。
5路基填筑检测项目及压实标准
5.1原地面处理
该段地表附着物为林地，首先将红线清表，同时结合永久性排水设施做临时排水沟。
原地面为松散土层，厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填，局部进行换填处理。
路堤基底经平整、压实后，表面无杂草、树根、腐殖土。地表横坡陡于1：5横坡时，在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m。天然地基的基本承载力≧0.15MPa，满足设计要求，因此地基处理合格。
表5-1试验段路基压实标准
部位
项目
压实标准
细粒土、粉砂、改良土
基床以下
路堤
地基系数K30（MPa/m）
≥80
孔隙率n（%）
-
压实系数K
≥0.90
基床底层
地基系数K30（MPa/m）
≥100
孔隙率n（%）
-
压实系数K
≥0.93
5.2施工放样
采用全站仪定出路基设计中心线，每20米钉一木桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保证路基有效压实宽度边坡的压实，路基两侧分别宽铺50cm，试验段竣工时刷坡整平，路面宽度大于设计值。试验段拟采用1.1～1.3的松铺系数，按每车土18m3计算可铺面积60m2根据松铺系数和运输车每辆运土量，洒白灰方格线，方格大小为6m×10m。
基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准见表5-2。
表5-2 基床以下路堤外形尺寸检验标准
项目
允许偏差
检验方法
高程
±50mm
水准仪测量
中线至边缘距离
±50mm
尺量
宽度
不小于设计值
尺量
横坡
±0.5%
尺量
平整度
土质路堤顶面30mm，填石路堤顶面100mm
2.5m直尺量测
5.3路堤填筑
按照事先打好的方格，由专人指挥卸车，以达到松铺厚度的目的。此次试验段施工采用挖掘机挖装土，自卸车运输。
施工中检查核对填料实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样作土工试验进行鉴定。填料复查应符合表5-3的要求。
表5-3填料的检验项目、检验数量
填料种类
颗粒级配
相对密度
液、塑限
击实试验
大于5mm颗粒的单位体积重
大于20mm颗粒的单位体积重
大于40mm颗粒的单位体积重
细粒土及粉砂、黏砂
-
-
每5000～10000m3
每5000～10000m3
每5000m3
-
每5000m3
5.4摊铺整平
首先检测填料的含水量，当填料的含水量与最佳含水量之差不超过-3%、+2%时，立即予以摊铺整平，并设4%的人字排水坡。人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大于40cm，当平地机刮平整后测松铺高程。
5.5碾压
摊铺平整后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。此试验段采用自重23T的压路机进行碾压，碾压时先静压一遍，弱振压1～2遍，然后进行强振，每强振一遍后都要检测地基系数，当地基系数达到规要求后停振，以确定强振的遍数，指导以后大面积路基填土施工，最后再静压一遍消除轮迹、收面。压路机行走速度不超过4km/小时，振动频度先弱后强，直线段由两侧向中间、曲线段由侧向外侧，行间轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向接头处重叠0.4～0.5m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。压路机碾压不到的边角处用小型夯实工具进行夯实。
6试验段组织机构及人员职责
本次试验段人员组织安排及职责如下：
施工负责人：全面负责本次试验段路基填筑施工现场的人员安排，材料、机械设备的调动等施工组织工作；抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
技术负责人：全面负责试验段施工的技术管理工作；主持编制施工组织设计，组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。
工程部长：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责编制各工序技术文件并进行交底；
安全部长：负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的安全问题提出处理方案，制定安全工作目标、安全计划和实施方案，组织制定安全保证措施，对安全生产、劳动保护进行定期和日常的监督检查；负责安全事故的调查和处理。
主管工程师：配合工程部部长管理施工过程中的技术、生产、及人员安排，对施工过程中的具体问题及时解决并且上报工程部长。
测量工程师：负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要。
质量部部长：负责施工的质量管理工作，制定质量管理办法、质量工作目标。组织制定质量保证措施，对施工质量进行定期和日常的监督检查；组织质量的检查评审，负责质量事故的调查和处理。
试验室主任：负责施工过程中试验工作的检查、监督，汇总试验段试验数据。参与编制试验段技术总结。
物资部部长：负责现场材料调配供应。
机电部部长：负责制定各工种岗位操作规程，协调机械设备的调动安排。
作业施工队长：负责施工现场的生产管理，配合工区副经理组织生产，协调现场各施工人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。
图6-1试验段组织机构图
技术员
技术员
试验员
质检员
测量员
路基试验段工程作业队
作业层
项目经理：董 杰
项目副经理：王永康
项目总工程师：闫 岐
汤礼进
试验负责人
王 斌
材料负责人
张 军
安全负责人
王显茂
质检工程师
孙红杰
测量负责人
王永康
施工负责人
车发勇
技术负责人
控制层
决策层
7路基填筑施工工艺及方法
7.1填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑
三阶段：准备阶段→施工阶段→检查签证阶段；
四区段：填筑区→摊铺区→碾压区→检验区；
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水（晾晒）→碾压夯实→检验签证→路面整形（边坡整修）。
7.2填筑施工工艺方法
填筑施工工艺流程见图7-1
图7-1施工工艺流程图
7.2.1摊铺施工
7.2.1.1放线
采用全站仪定出路基设计中心线，每10米钉一木桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。
7.2.1.2画网格
在有效的填筑围，按6m×10m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
7.2.1.3控制填料质量及松铺厚度
倾倒在网格的填料,在摊铺前检查填料是否均匀,是否有粗细颗粒严重离析现象,若有采取机械配合人工进行施工现场二次拌合,确保填料均匀。
按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格的卸土车数，以控制填料的松铺厚度。松铺厚度分30cm、35cm、40cm三种控制。根据压实机械组合、压实遍数及检测结果找出不同类别填料的最佳松铺厚度。
7.2.1.4摊铺。采用推土机摊铺散料，同时人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，当平地机刮平整修后测松铺高程。
7.2.1.5控制填料含水量。按照填料室试验，填料施工含水率控制为最佳含水率的+2％、-3%。填料含水率较低时，采用洒水措施；填料含水率过大时，采用推土机松土器翻松晾晒。该段取土场土样最佳含水量为11.8%，初次检测填料的含水量为16.4%，采用推土机松土器翻松晾晒，每隔2小时翻晒一遍。
7.2.2机械整平及晾晒
7.2.2.1粗平。填料经过晾晒，经检测含水量在12.6%时，填料含水率满足最佳含水率的+2％、-3%。后，采用推土机粗平。为保证每层的平整度及施工厚度的均匀，摊平过程中检查层厚和平整度。
7.2.2.2精平。待粗平完成后，再用平地机精平作业。且每层填筑时均须形成（2～4）%的人字形横坡。
7.2.3机械碾压
精平完成后，现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。
7.2.3.1碾压组合。碾压采用振动压路机碾压4～6遍，
碾压组合方式一：静压1遍＋弱振1遍＋强振1遍＋静压1遍；
碾压组合方式二：静压1遍＋弱振1遍＋强振2遍＋静压1遍；
碾压组合方式三： 静压1遍＋弱振1遍＋强振3遍＋静压1遍。
7.2.3.2搭接处理。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为压轮1/2，上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m。以保证无死角、无漏压，无明显轮迹确保碾压的均匀性。检测土体含水量合适后，辗压时，压实顺序按直线段先两侧后中间，曲线段先侧后外侧，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。然后再振压至压实度达到规要求止。辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/2、最大速度不超过4km/h，辗压时应确保均匀。辗压开始后，试验工程师在辗压第二遍过后，每辗压一遍检测一次压实度，并将检测结果及时做好记录。根据现场检测记录，辗压二遍和三遍后，压实度不能满足设计要求，辗压四遍后，部分检测点的压实度满足设计要求，辗压第五遍后。经检测压实度全部合格。
7.2.4 表面收光处理
从现场查看，表层1～3㎝土体由于天气潮湿轮迹明显，下层土密实。采取适当晾晒的方法。最后在静压收光。
7.2.5 路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩(两个边桩，一个中桩)。进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺。
7.2.6 检验签证
按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予签认。
8试验段施工质量保证措施
8.1质量管理小组
为确保质量目标的的实现，根据本试验段的实际，项目部成立以二工区主要领导为质量管理小组。
组 长：董杰
副组长：徐磊
组 员：车发勇、汤礼进、王显茂
8.2管理保证措施
8.2.1强化质量教育，增强全员创优意识，定期进行质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，采取各种措施调动每个职工创优的积极性和自觉性。
8.2.2建立质量管理体系，本着“谁主管，谁负责”的原则，自上而下的形成管理网络。
8.2.3落实各项制度，确保工程质量。结合本工程实际，组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规及监理规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位，确保工程质量。
8.2.4尊重监理工程师，积极配合监理监督、检查。严格执行监理程序，自觉接受建设单位、监理单位的监督检查，建立良好的质量控制及监督机制，随时配合监理工程师对工序及隐蔽工程等施工项目进行检查确认，未达标项目不得进入下道工序。
8.2.5及时整理资料，完善档案管理。根据工程的进展，及时搜集、整理原始施工技术资料，分类归档，并作为试验段验评的主要容，按规定要求做好试验段竣工资料的编制和建档工作。
8.2.6做到专职管理人员和特种作业人员具有和上岗证。
8.3施工工艺的主要技术措施
8.3.1施工图现场核查和施工技术交底制度
①施工图现场核查制度
人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。
②坚持技术交底制度
根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。
8.3.2质量自检制度
①对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。
②加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检）。真实填写检查记录，及时报检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字确认。
8.3.3加强工艺、质量控制方案审查和试验制度
①加强施工工艺和质量控制方案审查。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。作业队施工班组均严格按照施工规、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。
②过程检验和专项检验相结合。按规定项目和频次进行土样的检测试验。
8.3.4质量责任追究、质量事故报告制度
①质量责任追究制，从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。
②质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁路总公司及建设单位的有关规定执行。
9试验数据及结论
碾压遍数压实度检测对照记录表
施工里程：DK1722+100～200路基试验段
最大干密度（g/cm3）
1.98
最优含水率（%）
11.8
松铺厚度（cm）
30cm
设计压实系数(K）
≧0.90
填土层次
第一层
试验日期
2016.03.26
序号
检测点
碾压遍数
压实度
含水率
备注
1
DK1722+120左
第二遍
0.86
12.6
2
DK1722+120中
第二遍
0.87
12.8
3
DK1722+120右
第二遍
0.85
12.8
4
DK1722+180左
第二遍
0.86
13.4
5
DK1722+180中
第二遍
0.85
12.9
6
DK1722+180右
第二遍
0.90
13.4
7
DK1722+118左
第三遍
0.89
13.4
8
DK1722+118中
第三遍
0.87
13.0
9
DK1722+118右
第三遍
0.92
13.4
10
DK1722+178左
第三遍
0.89
12.6
11
DK1722+178中
第三遍
0.88
13.2
12
DK1722+178右
第三遍
0.92
13.4
13
DK1722+123左
第四遍
0.89
13.4
13.0
14
DK1722+123中
第四遍
0.92
13.0
15
DK1722+123右
第四遍
0.93
13.2
16
DK1722+183左
第四遍
0.92
12.8
17
DK1722+183中
第四遍
0.87
12.6
18
DK1722+183右
第四遍
0.91
12.8
19
DK1722+127左
第五遍
0.94
12.4
20
DK1722+127中
第五遍
0.92
12.1
21
DK1722+127右
第五遍
0.93
12.0
22
DK1722+187左
第五遍
0.93
11.4
23
DK1722+187中
第五遍
0.94
11.2
24
DK1722+187右
第五遍
0.93
11.4
25
DK1722+115左
第六遍
0.96
13.2
26
DK1722+115中
第六遍
0.94
13.1
27
DK1722+115右
第六遍
0.95
13.4
28
DK1722+175左
第六遍
0.92
12.6
29
DK1722+175中
第六遍
0.95
13.0
30
DK1722+175右
第六遍
0.97
12.7
记录人：强
碾压遍数压实度检测对照记录表
施工里程：DK1722+100～200路基试验段
最大干密度（g/cm3）
1.98
最优含水率（%）
11.8
松铺厚度（cm）
35cm
设计压实系数(K）
≧0.90
填土层次
第二层
试验日期
2016.03.27
序号
检测点
碾压遍数
压实度
含水率
备注
1
DK1722+130左
第二遍
0.75
13.2
2
DK1722+30中
第二遍
0.76
13.2
3
DK1722+130右
第二遍
0.83
12.7
4
DK1722+190左
第二遍
0.79
13.2
5
DK1722+190中
第二遍
0.76
12.7
6
DK1722+190右
第二遍
0.87
13.2
7
DK1722+131左
第三遍
0.83
12.8
8
DK1722+131中
第三遍
0.82
12.6
9
DK1722+131右
第三遍
0.87
12.6
10
DK1722+191左
第三遍
0.85
12.6
11
DK1722+191中
第三遍
0.89
13.3
12
DK1722+191右
第三遍
0.84
13.2
13
DK1722+116左
第四遍
0.92
13.5
14
DK1722+116中
第四遍
0.93
13.2
15
DK1722+116右
第四遍
0.87
12.9
16
DK1722+176左
第四遍
0.93
13.2
17
DK1722+176中
第四遍
0.89
13.3
18
DK1722+176右
第四遍
0.94
12.6
19
DK1722+124左
第五遍
0.92
12.7
20
DK1722+124中
第五遍
0.93
12.4
21
DK1722+124右
第五遍
0.94
12.4
22
DK1722+184左
第五遍
0.92
13.2
23
DK1722+184中
第五遍
0.93
13.0
24
DK1722+184右
第五遍
0.93
12.5
25
DK1722+125左
第六遍
0.96
13.0
26
DK1722+125中
第六遍
0.95
13.4
27
DK1722+125右
第六遍
0.97
13.1
28
DK1722+185左
第六遍
0.94
13.0
29
DK1722+185中
第六遍
0.93
13.6
30
DK1722+185右
第六遍
0.97
13.0
记录人：强
碾压遍数压实度检测对照记录表
施工里程：DK1722+100～200路基试验段
最大干密度（g/cm3）
1.98
最优含水率（%）
11.8
松铺厚度（cm）
40cm
设计压实系数(K）
≧0.90
填土层次
第三层
试验日期
2016.03.28
序号
检测点
碾压遍数
压实度
含水率
备注
1
DK1722+129左
第二遍
0.80
13.3
2
DK1722+129中
第二遍
0.77
13.6
3
DK1722+129右
第二遍
0.83
12.9
4
DK1722+189左
第二遍
0.84
12.9
5
DK1722+189中
第二遍
0.85
12.6
6
DK1722+189右
第二遍
0.81
12.6
7
DK1722+135左
第三遍
0.84
13.2
8
DK1722+135中
第三遍
0.87
12.5
9
DK1722+135右
第三遍
0.83
13.2
10
DK1722+195左
第三遍
0.88
13.2
11
DK1722+195中
第三遍
0.86
13.4
12
DK1722+195右
第三遍
0.85
13.0
13
DK1722+110左
第四遍
0.89
13.2
14
DK1722+110中
第四遍
0.86
13.3
15
DK1722+110右
第四遍
0.85
13.2
16
DK1722+170左
第四遍
0.85
13.1
17
DK1722+170中
第四遍
0.91
13.2
18
DK1722+170右
第四遍
0.88
13.2
19
DK1722+113左
第五遍
0.92
13.2
20
DK1722+113中
第五遍
0.86
12.8
21
DK1722+113右
第五遍
0.92
12.7
22
DK1722+173左
第五遍
0.90
12.6
23
DK1722+173中
第五遍
0.89
13.2
.12.8
24
DK1722+173右
第五遍
0.92
12.8
25
DK1722+129左
第六遍
0.95
11.4
26
DK1722+129中
第六遍
0.93
12.2
27
DK1722+129右
第六遍
0.94
11.8
28
DK1722+189左
第六遍
0.96
10.0
29
DK1722+189中
第六遍
0.95
11.1
30
DK1722+189右
第六遍
0.93
13.0
记录人：强
路基试验段松铺系数计算表
桩号：
DK1722+100～DK1722+200
层次：第1层
日期：
2015.3.26
序号
测点桩号
测点部位
测点高程
松铺厚度
压实厚度
松铺系数
填前（m）
摊铺后（m）
碾压后（m）
1
DK1722+175
左1. 5m
87.916
88.206
88.156
0.29
0.24
1.21
中桩
88.057
88.357
88.317
0.30
0.26
1.15
右1. 5m
87.846
88.146
88.096
0.30
0.25
1.20
2
DK1722+150
左1. 5m
87.801
88.111
88.071
0.31
0.27
1.15
中桩
87.991
88.291
88.241
0.30
0.25
1.20
右1. 5m
87.803
88.103
88.063
0.30
0.26
1.15
松铺系数平均值
1.18
桩号：
DK1722+100～DK1722+200
层次：第2层
日期：
2015.3.27
序号
测点桩号
测点部位
测点高程
松铺厚度
压实厚度
松铺系数
填前（m）
摊铺后（m）
碾压后（m）
1
DK1722+175
左1. 5m
88.156
88.506
88.446
0.35
0.29
1.21
中桩
88.317
88.667
88.607
0.35
0.29
1.19
右1. 5m
88.096
88.456
88.386
0.36
0.29
1.20
2
DK1722+150
左1. 5m
88.071
88.421
88.361
0.35
0.29
1.19
中桩
88.241
88.599
88.531
0.35
0.29
1.20
右1. 5m
88.063
88.413
88.353
0.35
0.29
1.21
松铺系数平均值
1.20
桩号：
DK1722+100～DK1722+200
层次：第3层
日期：
2015.3.28
序号
测点桩号
测点部位
测点高程
松铺厚度（m）
压实厚度
松铺系数
填前（m）
摊铺后（m）
碾压后（m）
1
DK1722+175
左1. 5m
88.446
88.846
88.776
0.40
0.33
1.21
中桩
88.607
89.017
88.947
0.41
0.34
1.21
右1. 5m
88.386
88.786
88.716
0.40
0.33
1.21
2
DK1722+150
左1. 5m
88.361
88.761
88.691
0.40
0.33
1.21
中桩
88.531
88.921
88.841
0.39
0.31
1.26
右1. 5m
88.353
88.759
88.683
0.40
0.33
1.21
松铺系数平均值
1.22
记录人：徐凯
通过对以上结果的分析总结如下：
（1）通过试验记录了在同一种填料情况下，不同层厚得出的不同的松铺系数，层厚越小压实系数越大。
（2）通过试验确定在填料种类相同的情况下，松铺厚度在40cm时，需要采用碾压组合方式三：（静压1遍＋弱振1遍＋强振3遍＋静压1遍）六遍方能达到路基填筑要求；松铺厚度为35cm时，采用碾压组合方式二：（静压1遍＋弱振1遍＋强振2遍＋静压1遍）五遍就可以满足路基的填筑要求，试验得出填料的松铺厚度应控制在35cm,松铺系数1.2，在保证压实质量的情况下最经济的碾压遍数为5遍。
（3）通过试验段的施工、结合本标段实际情况，得出最佳机械施工组合（一个作业面）：现代225挖掘机1台，PY180平地机一台，YZ23T振动压路机一台，T150推土机一台，自卸汽车6台。
推荐访问:总结材料 试验 材料 路基 蒙华铁路路基试验段试验总结材料资料报告材料