【摘要】市政道路绿化是城市生态系统的组成部分，能美化城市、净化空气、减少污染、改善环境、组织交通和维护交通，而市政道路植物养护工作很是重要，它 能确保市政道路绿化持续有效地发挥效果，能进一步优化城市绿化景观形象，使市政道路绿化功能得以巩固和深化。但目前市政道路植物的养护工作并没有得到有效 的实施，如何推动市政道路植物养护事业的发展，是促进城市道路环境和经济发展所要探讨的话题。
【关键词】市政道路；植物；养护工程
市政道路植物养护工程涉及城市道路绿化各个方面，做好市政道路绿化养护工程需要我们共同的努力。
一、市政道路植物养护的意义
（一）亮化城市形象。市政道路景观施工中的苗木，往往需要后期的养护才能顺利成活并生长良好，尤其有些市政道路施工工期刚好在不适合移植季节 或因“抢工”、“赶工”所植苗木质量不高的情况下，后期的养护显得尤其重要。通过养护，能使苗木重新焕发生机，使城市形象大为改变。
（二）净化城市环境。通过对市政道路植物进行有效的养护，使植物茁壮成长，就能有效的阻隔灰尘、噪音，并能吸收有毒有害气体释放有益气体，大大改善城市环境，对市民的身体健康提供了保障。
（三）深化城市生态。市政道路养护工作的有效执行，为城市创造优美的环境提供了有力的条件，为城市良好的生态系统再添新章。
二、市政道路绿化植物养护存在的问题
（一）建设单位不重视。市政道路建设错综复杂，而建设单位存在“重建设轻养护”现象，没有配备专门的养护管理工作人员，常年没有人进行养护，养护工作没有得到有效实施，养护工作如“蜻蜓点水”，造成市政道路绿化效果减弱或者绿化带被破坏的情况出现，影响了城市环境。
（二）养护单位积极性不高。由于养护经费少或其他种种原因，造成养护单位工作积极性不高。有些养护单位没有有效地对植物进行养护，常年放任不 顾，任其自然生长；没有及时抽稀栽植过密树木、不及时进行修剪，造成树木生长开花不良；对植物的病害不及时治理，养护工作不到位。
（三）养护技术不强。有的养护单位养护技术不强，对有些树木的防虫工作仍是问题连连，在一定程度上使树木长势不良、景观遭到破坏，例如有些容易引起外界关注的悬铃木白粉病、香樟介壳虫、煤污病等。而养护技术的落后使树木枯死、生长不良等现象频繁发生。养护工作的不规范使植株周围杂草重生，使景观效果大打折扣。
（四）社会认知度低。人们综合素质水平参差不齐，出现植物被人践踏、被汽车倾轧，有的地段人们行走多了就成为了一条“小路”，市政道路养护工作量增多。
三、市政道路植物的养护对策
市政道路植物养护是一项重要工作，需要通过各种途径提高各单位的重视程度，从道路开发设计阶段的树种选择做起，避免所选择树种不能适应当地环 境，避免苗木施工时苗木质量不过关造成后期养护困难。也需要通过有些围栏设施保护好绿化区域。养护单位需选派具有多年施工经验和组织能力的绿化工程技术人 员负责养护工作，并选配精良的施工机具和设备投入到养护工作中去。具体养护对策为：
（一）灌溉与排水。新栽植树木必须注意浇水，特别在干旱季节更应勤浇灌。苗木从土壤中吸收的水分主要来源于雨水、地下水及灌溉水。灌溉必须根 据气候条件的变化灵活掌握。南方夏末秋初常有伏旱，高温无雨，易引起树枯叶焦，此时更应注意淋水。夏、秋干旱季节淋水时间以清早、傍晚为宜，因为中午气温 高，水温低，易造成根部吸水困难，引起生理性干旱。春天气候比较凉有些，可在中午前后淋水。冬天则最好在中午淋水，此时土温与水温接近，减少水温对植物的 刺激有利于植物的生长。北方冬季要在土壤上冻前灌一次冻水，以利于苗木越冬；春季到初夏，苗木处于旺盛生长期，要灌溉7～8 次，播种苗、扦插苗灌溉次数更多；夏季北方常逢雨季，可不灌溉；秋季，为了让苗木组织充实和木质化，准备越冬，通常不灌溉。在雨水较多季节，要注意绿地的排水，避免积水，产生涝害。在绿地有一定坡度的情况下，可利用自然地势由高向低排水的“地表径流法”，或通过排水沟或排水管排水。
（二）中耕除草。园林植物根系土壤常因浇水、降雨，人、畜走动而板结，致使土壤中空气不足，透水不良，影响植物根系的发育与养分供应，因此需 经常适时的中耕、松土。中耕是指对土壤进行浅层土壤的翻倒、疏松。中耕通常结合除草，既可松土又可除草，并避免使用除草剂对环境的污染。通常大乔木可以 2～3年中耕松土一次（结合施肥），小乔木及灌木宜隔年一次，或一年一次。中耕的时间以秋冬树木休眠期为好。中耕松土的深度，以不伤苗木根系为度，大乔木 通常深20cm，中小乔木和灌木10cm左右，中耕范围以树冠垂直投影为限。植物基部附近如有杂草，特别是蔓藤的缠绕，影响树木正常生长发育，需及时拔 除，减少病虫源。在炎热的夏季，可将除下来的草，覆盖在树干周围的土面上，可降低辐射热，又可减少土壤水分蒸发。
（三）施肥。施肥是促进苗木生长健壮的有效手段，氮、磷、钾是绿地植物生长不可缺少的肥料三要素。其中氮是叶绿素、酶、生物碱等的组成部分。 施肥必须等植物根系损伤恢复并开始生长后进行，即苗木种植约半年后，结合中耕施用有机肥与矿质肥相结合的混合肥，有机肥料有人粪尿、厩肥、骨粉、油饼等。 无机肥料，如尿素、硫酸铵、过磷酸钙等化学肥料。通常有机肥为迟效性肥料，多当作基肥，通常在冬季或秋季落叶后施用。使用有机肥时要充分发酵、腐熟，化肥 必须完全成粉状。速效性肥料通常作追肥，多在生长季节施用，尤其在生长旺盛季节到来之前使用，以补充植物在生长季节的消耗。根部施肥方法分为穴施法、沟施 法、辐射状施肥和面施法等等。根外施肥通常用矿质肥料制成溶液或粉末，用喷雾器或喷粉器喷洒于叶面，或用针注射于树干内。施肥时间通常根据肥料种类和生长 季节的早晚而有差别。施肥后需及时浇水，使肥料有效的渗透，否则土壤溶液浓度过大对树根不利。
（四）整形修剪。通过修剪，可促控生长、培养树形、减少病虫害、调节树木与周边物体矛盾、促花促果。修剪要依据树木在绿地的主要功能、树种的 生物学特性、树木的年龄，以达到调节均衡，保持繁茂。修剪时期通常分为休眠期修剪与生长期修剪。休眠期修剪多采用短截、疏枝和截干的方法进行修剪。生长期 修剪常用的修剪方法有：剥芽（或称抹芽）、摘心、摘叶、疏花疏果、拆裂、去蘖、刻伤等。修剪还可以按时间段分为春季修剪和秋季修剪。修剪树枝时骨干枝的短 截长度不可超过整个枝条的三分之一。如果树木的内膛枝过密，可适当疏剪以通风透光，防止病虫害，调整树形效果。由于台风、雷电等外力效果使树枝断裂、树冠 缺损或偏冠时可以实行嫁接的方法来保持树木顶端生长优势。市政道路两旁树木在修剪时要注意以不遮挡交通标志、不妨碍驾驶人员的视线为宜。
（五）病虫害防治。由于城市环境污染和道路植物生境条件较差，植物抗病虫害的能力减弱，同时市政道路影响到的车辆、人流较多，病虫害一旦大发 生，不但影响园林美化效果，而且有些具有毒刺的昆虫如刺蛾、蜂类易伤行人，另有些昆虫如金龟子、金花虫则喜迎面扑人。病虫的严重危害，还将致使树木叶落枯 萎，甚至逐渐死亡。市政道路苗木病虫害防治显得举足轻重。使用治虫药剂，要根据病虫的种类、生活习性、对症下药。要弄清病原、病史，然后采用相应的药剂和 剂量，尽量减轻化学农药对城市的污染。喷药时应设立警戒区，以免人畜中毒。平时要注意改善树体卫生环境条件，清除枯枝落叶，修剪枝叶，增加树体抗病虫能力，减少病虫滋生场所，给树木创造良好的生长发育条件。绿地植物的病虫害防治应掌握以“预防为主，综合治理”的原则，经常注意预防工作，以避免不应有的损失。
（六）预防自然灾害。一是新种的树木加上树龄较大的树木要加上支柱或用绳索扎缚牢固以防台风。已被风吹倒的树木要及时扶起，修剪、加土压紧、重新种好。应注意及时开沟排水以免在汛期积水危害树木生长。二是通过培土、覆盖、设风障等对策防树木冻害。三是采取适时灌溉、松土、庇荫等对策防干旱。
结语
市政道路植物养护工作意义重大，一定要做到“重视为先、对策为重”。市政道路植物养护工作要科学有序、适度合理进行，在大家的共同关注下走上一条稳健发展之路，使养护工作保障景观质量，为城市生态做出相应的贡献。
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